近日，寶能汽車宣布獲得某國(guó)有企業(yè)120億元戰(zhàn)略投資，本應(yīng)是企業(yè)紓困轉(zhuǎn)型的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，卻意外引發(fā)員工集體討薪事件。這一矛盾現(xiàn)象折射出新能源汽車行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)下企業(yè)的生存困境。

獲得注資的消息公布后，寶能汽車廣州基地、西安基地等多地員工隨即發(fā)起維權(quán)行動(dòng)，要求公司支付拖欠數(shù)月工資及補(bǔ)償金。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)員工透露，部分員工被欠薪長(zhǎng)達(dá)半年，社保公積金也出現(xiàn)斷繳情況。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，寶能汽車雖然獲得巨額投資，但資金首先需要用于保障生產(chǎn)恢復(fù)、供應(yīng)鏈結(jié)算等核心業(yè)務(wù)，員工薪酬問(wèn)題可能被置于次要位置。這種‘有錢投資、無(wú)錢發(fā)薪’的矛盾狀況，反映出企業(yè)資金管理的復(fù)雜性和優(yōu)先級(jí)的錯(cuò)位。

寶能汽車自2017年進(jìn)軍造車領(lǐng)域以來(lái)，通過(guò)收購(gòu)觀致汽車、自建生產(chǎn)基地等方式快速擴(kuò)張，但始終未能實(shí)現(xiàn)規(guī)模化盈利。此次國(guó)企注資雖為企業(yè)續(xù)命，但如何平衡歷史債務(wù)、維持運(yùn)營(yíng)和推進(jìn)研發(fā)仍面臨巨大挑戰(zhàn)。

行業(yè)專家指出，新能源汽車行業(yè)已進(jìn)入淘汰賽階段，資本加持雖能暫緩危機(jī)，但最終仍需依靠產(chǎn)品力、技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)認(rèn)可度實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展。寶能汽車需盡快解決內(nèi)部管理問(wèn)題，重塑員工信心，否則再多的外部投資也難以扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)。